深圳三维石墨烯纤维膜厂商在燃料电池领域，纳米碳纤维膜可用作气体扩散层，相比于传统的碳纸，纳米碳纤维膜有数量更多、尺寸更小的孔隙，可以使反应气体和反应产物顺畅地通过，连续的柔性导电纤维网络既保证了良好的导电导热性能，深圳三维石墨烯纤维膜厂商又保证了与催化层和双极板的良好接触；用作燃料电池催化剂载体，纳米碳纤维膜相比于传统的Pt/C浆料催化层拥有更多的催化活性位点和三相界面，能实现更高的催化效率，连续的导电网络有助于获得更大的电流密度。

科学家们通过实验，研究出了一些回收纳米碳纤维废料的方法，例如高温降解、微波辐射等，但是有个很明显的缺点，回收后的纳米碳纤维性能会降低，与原来的相差很大。深圳三维石墨烯纤维膜厂商不过据说英国有一个研究协会已经研制出了一种容易，能把纳米碳纤维加工件中的环氧树脂完全分离开来，回收出高性能的原材料。当然，上述研究只在实验室里进行，还没投入到实际的生产中。因为这项技术在很多方面还不成熟，谁都不愿轻易尝试。对于纳米碳纤维回收技术，现在还在不断研究中，深圳三维石墨烯纤维膜厂商出了上面说的英国研究者，其它国家的科学家也在研究。虽然没得出一个很好的结果，但也有了初步的成果，相信不久后，纳米碳纤维的再次利用一定能实现。

纳米碳纤维复合材料的发展总方向将是由双元复合扩大到多元复合。纳米碳纤维复合材料发展的最主要趋势是结构材料，深圳三维石墨烯纤维膜厂商今后将是以结构纳米碳纤维复合材料为主，向功能和多功能纳米碳纤维复合材料发展;在编织技术方面，由单向朝多向发展，细编穿刺工艺是发展的必然趋势。从机器针织技术看，国外正在由简单机械向高度机械化、微机化和计算机程控全自动化发展，深圳三维石墨烯纤维膜厂商例如美国的研究已进入计算机模拟阶段。在纳米碳纤维复合材料应用方面，已经由先进飞行器向普通航空和汽车领域发展，如法国和日本把纳米碳纤维复合材料用于普通航空工业和汽车工业作刹车材料。世界纳米碳纤维复合材料应用研究的总发展趋势是向纵深发展，向民用化和低成本方向发展。

纳米碳纤维复合材料一般在2400℃开始相变，由乱层结构向三维有序结构转变，深圳三维石墨烯纤维膜厂商由于毡基碳/碳复合材料由CVD碳、树脂碳、纤维碳三种碳组成，所以在相变中相互影响是必然的，CVD碳易石墨化，而其余两种属非石墨化碳，但在2700℃以上的温度下石墨化度可达60%-80%，深圳三维石墨烯纤维膜厂商其原因有人认为是高温下树脂碳收缩，纤维碳膨胀两者之间的应力促进了树脂碳的相变，提高了毡基碳/碳复合材料的石墨化能力。

要制造纳米碳纤维复合材料，首先是将纳米碳纤维压制成与制品形状相类似的增强材料胚体，胚体一般可以采用纤维布、纤维带、纤维条来缠绕，深圳三维石墨烯纤维膜厂商也可以使用短切纤维模压或喷射成布叠层、碳毡的形式。缠绕好以后开始模压，控制好温度、压力、时间等因素，让产品成型。这个过程不算是特别复杂，但也有很多要注意的地方，下面就来说说吧。1、纳米碳纤维脆弱易折，深圳三维石墨烯纤维膜厂商在制备成胚体的时候，采用柔软、可弯曲的纳米碳纤维，例如预氧化的PAN纤维。因为它经过了充分稳定化和热处理，操作性强。预氧化PAN纤维属于聚合物性质，可以用普通的纺织设备加工，另外，经过后面的工序，此类纤维容易石墨化。